交通部高速公路局宣布新訂國道低底盤或昂貴車輛拖救費率、即俗稱的「超跑條款」將於 2020 年元旦上路。透過調高國道拖救基本費率至最高 2 萬元，可鼓勵業者增加拖救之作業能量，並加速事件排除時效，增進行車安全與順暢。

高速公路局以 10 月 12 日國道 3 號北向木柵隧道內發生 Lamborghini 車輛缺油故障為例，因車輛價值昂貴，一般拖救車考量執行拖吊作業時若造成車輛損毀，恐將負擔高額修護費用，故不敢為該超跑執行拖救作業，致該車停於主線車道約 3.5 小時造成車流壅塞，影響用路人權益及社會時間成本甚鉅。

高速公路局以 10 月 12 日國道 3 號北向木柵隧道內發生 Lamborghini 車輛缺油故障為例，因車輛造價昂貴，故一般拖救車不敢為該超跑執行拖救作業，致該車停於主線車道約 3.5 小時造成車流壅塞，影響用路人權益及社會時間成本甚鉅。
廣  告

因此，新訂的「超跑條款」，依底盤高度（以 10 公分、12 公分、15 公分為界，分 4 級距）及新車價值（以 200 萬元、500 萬元、1,000 萬元、2,000 萬元為界，分 5 級距）訂定拖救基本費率表，分別為 1,500 元至 20,000 元不等。屆時國道各車種之拖救費率將更合理化，而預期配備特殊機具之拖救車，也會逐漸增加至符合市場機制之數量，進而提升事件排除時效，並增進行車安全與順暢。

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出四驅雙馬達版本車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

綜觀國內200萬元以下、中型電動車，您最喜歡哪一款？ ( 含今年即將上市的車款 )