Audi不會推出RS Q2沒關係，MTM壓榨SQ2至473匹馬力滿足渴望

Audi Q2 的性能代表車型 SQ2，搭載代號 EA888 的 2.0 升直列 4 缸 TFSI 汽油渦輪引擎，擁有 300 匹馬力、40.8 公斤米扭力，對於小型跨界休旅來說已相當猛爆，因此 Audi 似乎也沒計畫推出 RS Q2，不過其改裝潛力到是令不少改裝業者瘋狂。

先前 U-CAR 報導 ABT Sportsline 已升級動力至 350 匹馬力，而今另一家同樣相當專精 Audi 改裝的 MTM，更是一舉爆改動力至 473 匹馬力，此等動力輸出要稱為 RS Q2 似乎一點都不為過。

先前 U-CAR 報導 ABT Sportsline 已升級 SQ2 動力至 350 匹馬力，而今 MTM 更是一舉爆改動力至 473 匹馬力，要稱為 RS Q2 似乎一點都不為過。

對於改裝 Volkswagen 集團車款頗富心得的 MTM，這一回壓榨 SQ2，同樣僅是在原本的 2.0 升渦輪引擎上，賦予了自家的動力升級套件，共計有 4 階段。首先在第 1 階段的升級，花費 1,490 歐元可將動力提升至 355 匹馬力、第 2 階段的升級，花費 4,499 歐元可提升至 376 匹馬力。

對於改裝 Volkswagen 集團車款頗富心得的 MTM，這一回壓榨 SQ2，同樣僅是在原本的 2.0 升渦輪引擎上，賦予了自家的動力升級套件，共計有 4 階段。

來到第 3 階段，8,499 歐元則已經讓馬力來到 433 匹之譜。最後的第 4 階段，要價 14,999 歐元，最大馬力更高達 473 匹！而雖然 MTM 表示，他們也明白真正會願意如此瘋狂的壓榨一輛 SQ2 馬力的車主不多，所以也才提供前面幾種階段的調校方案，第 4 階段的象徵意義大於實際意義。

為了對應大幅提升的動力表現，所以 MTM 也會提供要價 6,999 歐元的碳纖維煞車碟盤、或是煞車卡鉗等等，供消費者選配改裝。其餘像是改裝短彈簧、18~20 吋的輪圈、車輪墊片等等，都有改裝品項的提供。

為了對應大幅提升的動力表現，所以 MTM 也會提供要價 6,999 歐元的碳纖維煞車碟盤、或是煞車卡鉗等等，供消費者選配改裝。其餘像是改裝短彈簧、18~20 吋的輪圈、車輪墊片等等，都有改裝品項的提供。另外還有內裝皮革等等的改裝，都能提供車主選配，滿足客製化的服務需求。

另外還有內裝皮革等等的改裝，都能提供車主選配，滿足客製化的服務需求。