建大輪胎於 8 月 13 日在財團法人車輛研究測試中心 ARTC,正式發表 Emera A1 KR41 新品,臺灣市場預計 10 月上市。

建大輪胎於 8 月 13 日在財團法人車輛研究測試中心 ARTC,正式發表 Emera A1 KR41 新品,導入 12 款規格國產化,尺寸範圍從 16 吋至 18 吋、胎寬 205 至 245mm、扁平比 40 到 55,預計 2017 年 10 月上市,鎖定歐系車款、進階車款、運動車款等族群。

系列 尺寸 規格 花紋 載重速度
Kenda
KR41
16 吋 205/45ZR16 KR41 87W TL XL
205/55ZR16 KR41 94W TL XL
17 吋 205/50ZR17 KR41 93W TL XL
225/50ZR17 KR41 98W TL XL
215/45ZR17 KR41 91W TL XL
225/45ZR17 KR41 94W TL XL
235/45ZR17 KR41 97W TL XL
215/50ZR17 KR41 95W TL XL
18 吋 225/40ZR18 KR41 92W TL XL
235/40ZR18 KR41 95W TL XL
245/40ZR18 KR41 97W TL XL
225/45ZR18 KR41 95W TL XL

原廠將 Emera A1 KR41 定位為歐系風格產品,並採用歐洲高階品牌常見、而國產品牌較少見的非對稱花紋、胎肩大胎塊、封閉式溝槽等設計,試圖在歐洲車愈賣愈好的臺灣市場、競逐售後換胎的市場份額。

Emera A1 KR41 定位為歐系風格產品,採用非對稱花紋、胎肩大胎塊、封閉式溝槽等設計,競逐國內歐系風格輪胎市場。

歐洲市場先上市,臺灣 10 月開賣

Emera A1 KR41 已在歐洲市場上市,並在歐洲推出 32 款規格,不過臺灣市場方面,初期確認將導入 12 款規格販售,同時這 12 款規格也會國產化。這是 KR41 首次在臺灣媒體前正式亮相,根據建大輪胎的說法,未來品牌將會持續研發高性能、高品質、高價值的轎車輪胎產品,同時未來轎車胎占品牌銷售比重目標,也會從 27%增加至 50%。

根據建大輪胎的說法,未來品牌將會持續研發高性能、高品質、高價值的轎車輪胎產品,同時未來轎車胎占品牌銷售比重目標,也會從 27%增加至 50%。
廣  告

由於 KR41 是歐洲市場取向的產品,因此 KR41 有取得歐盟輪胎標籤認證,成績為:滾動阻力 E、濕地抓地力 B、滾動噪音 70dB。至於美國 U.T.Q.G.資訊,KR41 取得 Treadwear 280、Traction AA、Temperture A 的結果。

KR41 取得歐盟輪胎標籤認證,成績為:滾動阻力 E、濕地抓地力 B、滾動噪音 70dB。

更多原廠測試數據揭露

建大輪胎在 ARTC 發表會的現場,揭露了更多先前未曝光的 KR41 測試數據,其中包括原廠在臺灣進行的實際道路磨耗測試,以每天約 600 公里、來回彰化至高雄,以及日月潭的山區道路,使用 225/45 R17 的 KR41 裝載於 Ford Focus 測試,得到 23,138 公里的磨耗壽命,其他對照組有 Continental CSC5 的 19,373 公里、KR400 的 36,177 公里、KR26 的 23,041 公里。

根據建大輪胎請專業機構測試的成績,KR41 在乾地與濕地的操控表現僅次於國際大廠產品。

乾地操控性能方面,建大輪胎也請專業機構進行評測,在 KR41、Continental CPC5、CSC5、普利司通 ER300 等產品比較,結果 KR41 排名第二,僅次於 CSC5;濕地操控性能方面,同樣的測試條件下,KR41 與 CPC5 並列第二,第一名是 CSC5。

在發表會現場,建大輪胎並沒有公布 KR41 的建議售價;而根據 U-CAR 獲得的情報,主流 16 吋的終端安裝價格,可能落在 3 千元左右的級距,有興趣的讀者也可洽詢相關通路。此外,U-CAR 先前也針對 KR41 有試胎報告,提供消費者參考。