建大輪胎於8月13日在財團法人車輛研究測試中心ARTC,正式發表Emera A1 KR41新品,臺灣市場預計10月上市。

建大輪胎於8月13日在財團法人車輛研究測試中心ARTC,正式發表Emera A1 KR41新品,導入12款規格國產化,尺寸範圍從16吋至18吋、胎寬205至245mm、扁平比40到55,預計2017年10月上市,鎖定歐系車款、進階車款、運動車款等族群。

系列 尺寸 規格 花紋 載重速度
Kenda
KR41
16吋 205/45ZR16 KR41 87W TL XL
205/55ZR16 KR41 94W TL XL
17吋 205/50ZR17 KR41 93W TL XL
225/50ZR17 KR41 98W TL XL
215/45ZR17 KR41 91W TL XL
225/45ZR17 KR41 94W TL XL
235/45ZR17 KR41 97W TL XL
215/50ZR17 KR41 95W TL XL
18吋 225/40ZR18 KR41 92W TL XL
235/40ZR18 KR41 95W TL XL
245/40ZR18 KR41 97W TL XL
225/45ZR18 KR41 95W TL XL

原廠將Emera A1 KR41定位為歐系風格產品,並採用歐洲高階品牌常見、而國產品牌較少見的非對稱花紋、胎肩大胎塊、封閉式溝槽等設計,試圖在歐洲車愈賣愈好的臺灣市場、競逐售後換胎的市場份額。

Emera A1 KR41定位為歐系風格產品,採用非對稱花紋、胎肩大胎塊、封閉式溝槽等設計,競逐國內歐系風格輪胎市場。

歐洲市場先上市,臺灣10月開賣

Emera A1 KR41已在歐洲市場上市,並在歐洲推出32款規格,不過臺灣市場方面,初期確認將導入12款規格販售,同時這12款規格也會國產化。這是KR41首次在臺灣媒體前正式亮相,根據建大輪胎的說法,未來品牌將會持續研發高性能、高品質、高價值的轎車輪胎產品,同時未來轎車胎占品牌銷售比重目標,也會從27%增加至50%。

根據建大輪胎的說法,未來品牌將會持續研發高性能、高品質、高價值的轎車輪胎產品,同時未來轎車胎占品牌銷售比重目標,也會從27%增加至50%。
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由於KR41是歐洲市場取向的產品,因此KR41有取得歐盟輪胎標籤認證,成績為:滾動阻力E、濕地抓地力B、滾動噪音70dB。至於美國U.T.Q.G.資訊,KR41取得Treadwear 280、Traction AA、Temperture A的結果。

KR41取得歐盟輪胎標籤認證,成績為:滾動阻力E、濕地抓地力B、滾動噪音70dB。

更多原廠測試數據揭露

建大輪胎在ARTC發表會的現場,揭露了更多先前未曝光的KR41測試數據,其中包括原廠在臺灣進行的實際道路磨耗測試,以每天約600公里、來回彰化至高雄,以及日月潭的山區道路,使用225/45 R17的KR41裝載於Ford Focus測試,得到23,138公里的磨耗壽命,其他對照組有Continental CSC5的19,373公里、KR400的36,177公里、KR26的23,041公里。

根據建大輪胎請專業機構測試的成績,KR41在乾地與濕地的操控表現僅次於國際大廠產品。

乾地操控性能方面,建大輪胎也請專業機構進行評測,在KR41、Continental CPC5、CSC5、普利司通ER300等產品比較,結果KR41排名第二,僅次於CSC5;濕地操控性能方面,同樣的測試條件下,KR41與CPC5並列第二,第一名是CSC5。

在發表會現場,建大輪胎並沒有公布KR41的建議售價;而根據U-CAR獲得的情報,主流16吋的終端安裝價格,可能落在3千元左右的級距,有興趣的讀者也可洽詢相關通路。此外,U-CAR先前也針對KR41有試胎報告,提供消費者參考。
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