在2017年2月初,美國國家公路交通安全管理局NHTSA表示將擴大召回安裝到Takata高田所生產的PSDI-4瑕疵氣囊的 E46 3 Series、E39 5 Series以及E53 X5等車款,預計共230,117輛車,而當時詢問BMW臺灣總代理汎德時,表示仍尚未收到相關擴大召回的訊息,不過最近國內擴大召回訊息確認,共有7,474輛車款需進行召回檢修。

E46 3 Series、E39 5 Series以及E53 X5因為受到高田氣囊瑕疵影響,將進行擴大召回。

其實BMW早在2016年11月的時候,曾經針對2001年至2006期間的部分車款進行召回,共6,454輛:

  1. 2002年1月2日至2006年2月22日生產的E46 3-Series Sedan
  2. 2003年2月5日至2003年9月30日生產的E53 X5
  3. 2002年3月1日至2003年1月24日生產的E39 5-Series

當時便提及,若車輛萬一發生車禍碰撞意外時,由於瑕疵的高田氣囊,可能存有前駕駛座空氣囊內部故障,造成該氣囊之氣體產生器的金屬外殼裂開而使氣囊充氣不完全,進而導致對駕駛座保護不足,恐有影響行車安全之虞,因此將進行召回檢修,作業時間約1小時,截至2017年3月底,車安網統計其執行成效為22.05%。

若車輛萬一發生車禍碰撞意外時,由於瑕疵的高田氣囊,可能存有前駕駛座空氣囊內部故障,造成該氣囊之氣體產生器的金屬外殼裂開而使氣囊充氣不完全,進而導致對駕駛座保護不足,恐有影響行車安全之虞。
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其實上述這些車款在出廠時配置的是德國Petri的氣囊,但由於Petri在2000年被Takata高田集團收購,這些車款的氣囊可能在回廠保養或先前召回維修的過程中,更換成Takata瑕疵的產品,所以才使得部分車款受影響,而本次國內則是確認2000年至2003年區間的車款,尚有7,474輛有此瑕疵疑慮:

  1. 2000年6月7日至2001年12月14日生產的E46 3-Series
  2. 2000年10月10日至2003年1月30日生產的E53 X5
  3. 2000年9月1日至2002年2月28日生產的E39 5-Series
這些車款在出廠時配置的是德國Petri的氣囊,但由於Petri在2000年被Takata高田集團收購,這些車款的氣囊可能在回廠保養或先前召回維修的過程中,更換成Takata瑕疵的產品,所以才使得部分車款受影響。

因此本次擴大召回加上先前第一波的召回,共有13,928輛受到影響,而所有召回車輛若有預約,作業時間大約都是1小時,並會進行檢查是否為受影響的料號,若有瑕疵則會免費進行更換。

BMW將會把受影響車輛資料建檔於作業系統內,設定未改正之車輛若於進廠維修保養時,作業系統會跳出警示訊息提醒接待人員;至於已改正車輛將記載登錄作業系統內取消該警示訊息。最後,更換後新品也將隨付新的生產批號條碼,以作為確認區分。若有任何問題,都可洽詢服務專線 0800-291-101 ,或者BMW各服務廠。

BMW將會把受影響車輛資料建檔於作業系統內,設定未改正之車輛若於進廠維修保養時,作業系統會跳出警示訊息提醒接待人員;至於已改正車輛將記載登錄作業系統內取消該警示訊息。
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