行政院環保署空保處長蔡鴻德於2017年4月17日,在立法院衛環委員會進行預算凍漲審議時,提到針對空污防治部分,將會提高空污費徵收,其中屬於移動污染源的汽機車,汽油的隨油徵收將從每公升0.2元漲到0.3元、柴油則是從每公升0.2元漲到0.4元。在此調漲實施過後,預計一年可以增加19億元的空污基金,以幫助空氣污染防制計畫的進行。

針對空污防治部分,將會提高空污費徵收,其中屬於移動污染源的汽機車,汽油的隨油徵收將從每公升0.2元漲到0.3元、柴油則是從每公升0.2元漲到0.4元。

根據空保處長蔡鴻德表示,針對空氣污染防制計畫,環保署曾先前提出像是三年內淘汰二行程機車、一、二期老舊柴油大貨車加裝濾煙器等措施,而這些計畫的補助經費就是透由空污基金來提撥。

2016年7月25日,環保署公告補助15縣市共639輛柴油垃圾車加裝濾煙器,以使老舊3期柴油車能符合最新5期黑煙排放標準,並要求地方環保局汰換垃圾車必須採購使用電動壓縮車斗的低碳垃圾車。

而目前空污費每年徵收40億元,但基金目前剩90億元的情況下,到了年底預估僅剩70億元,若未進行隨油調漲,以目前老舊柴油車來說,總計有8萬多輛,在每輛柴油車2018年補助20萬元、2019年補助15萬元的情況下,補助金額估計要137.5億元,如此一來2019年底勢必會出現基金不足的狀況。

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因此為了避免空污基金的不足,才決定研擬提高空污費,另外也將增加退稅的相關優惠,以鼓勵民眾汰換車輛,而這些調漲決策最快下半年開始、最慢年底會實施。

另外針對固定污染源,像是工廠廠房等等,其PM2.5也預計最快在2018年底納入空污費的徵收當中,藉由新購入可直接監測PM2.5的設備,預計下半年便可開始試用,而環保署將先透過數據蒐集與分析,再來來擬定收費標準,所以2018年才可能正式實施。

環保署為了避免空污基金的不足,才決定研擬提高空污費,另外也將增加退稅的相關優惠,以鼓勵民眾汰換車輛,而這些調漲決策最快下半年開始、最慢年底會實施。