臺灣本土輪胎品牌建大Kenda,即將正式發表最新產品「Emera A1 KR41」。KR41預計最快5月或6月份就會在臺灣市場亮相

臺灣本土輪胎品牌建大Kenda,即將正式發表最新產品「Emera A1 KR41」。KR41預計最快5月或6月份就會在臺灣市場亮相,據了解屆時會有正式的記者會或體驗會,隨後即鋪貨販售。

KR41共有12個規格計畫導入國產,從16吋至18吋尺寸選擇,胎寬範圍205至245mm,扁平比範圍40到55,適合中型車輛安裝,車種則涵蓋一般轎式與MPV、 Crossover等級距;而KR41的部分尺寸也可對應改裝規格,市場定位應屬於中階性能街胎之列。

KR41瞄準的是歐系市場,可適用於BMW、Mercedes-Benz等主流車款。

EU Tyre Label歐盟輪胎標籤:E B 71db

據消息指出,建大KR41新胎日前已經通過在歐洲試驗場的測試,並且獲得不錯的成績;這款KR41是建大專為歐洲市場所設計的產品,從KR41的花紋設計與外觀來分析,和先前建大為中國或美國市場所設計的產品有著明顯差異,透露著未來建大輪胎發展歐洲市場的意向。

KR41作為瞄準歐系市場的產品,自然也獲得 EU Tyre Label歐盟輪胎標籤認證,其滾動阻力為E、濕地操控為B、輪胎滾動噪音為71db,可以看到滾動阻力不是KR41的強項,而在濕地操控項目獲得B評價,代表其操控性能有一定程度的水準。

KR41的性能圖示;歐盟輪胎標籤則獲得E B 71db的成績。
廣  告

歐系花紋設計,具備均衡特質

從KR41的胎面花紋設計來看,具有十足歐系風格,其採用不對稱花紋設計,搭配4道排水主溝,3條較粗的排水溝設計於中間靠內側的位置,可獲得較佳的排水性能,而外側胎塊則以連續性設計,同時在胎塊的下方還可見有相連之處,推測此設計可以在車輛過彎時、提供外側胎塊額外的剛性與支撐性,不至於因變形而影響過彎的抓地力。

而在內側胎塊與直肋條上,也可發現有程度不一的倒角設計,而胎塊倒角設計目前常見於歐系品牌的高階胎款之中,其作用是減低輪胎受應力而變形的問題,可以增加輪胎接地面積,進而增加制動性能、減少煞車距離。

從KR41的胎面花紋設計來看,具有十足歐系風格,包括外側胎塊的連續性設計,以及內側胎塊與直肋條上,也可發現有程度不一的倒角設計,讓KR41兼具操控等平衡特質。

KR41將導入國產化,建議售價未定

KR41目前在歐洲共開發出32款規格,而導入國產化計有12個規格,主要集中在胎寬245mm以下、16吋至18吋的產品,國產化的KR41預計在品牌發表之後,將會陸續供貨。KR41的花紋分有胎寬245以下與255以上兩個版本,不過臺灣僅預計販售245mm以下的產品,因此其差異不再贅述。

建大Emera A1 KR41規格表

系列 尺寸 規格 花紋 特性
Kenda
KR41
16吋 205/45ZR16 KR41 87W TL XL
205/55ZR16 KR41 94W TL XL
17吋 205/50ZR17 KR41 93W TL XL
225/50ZR17 KR41 98W TL XL
215/45ZR17 KR41 91W TL XL
225/45ZR17 KR41 94W TL XL
235/45ZR17 KR41 97W TL XL
215/50ZR17 KR41 95W TL XL
18吋 225/40ZR18 KR41 92W TL XL
235/40ZR18 KR41 95W TL XL
245/40ZR18 KR41 97W TL XL
225/45ZR18 KR41 95W TL XL