臺灣本土輪胎品牌建大 Kenda,即將正式發表最新產品「Emera A1 KR41」。KR41 預計最快 5 月或 6 月份就會在臺灣市場亮相

臺灣本土輪胎品牌建大 Kenda,即將正式發表最新產品「Emera A1 KR41」。KR41 預計最快 5 月或 6 月份就會在臺灣市場亮相,據了解屆時會有正式的記者會或體驗會,隨後即鋪貨販售。

KR41 共有 12 個規格計畫導入國產,從 16 吋至 18 吋尺寸選擇,胎寬範圍 205 至 245mm,扁平比範圍 40 到 55,適合中型車輛安裝,車種則涵蓋一般轎式與 MPV、 Crossover 等級距;而 KR41 的部分尺寸也可對應改裝規格,市場定位應屬於中階性能街胎之列。

KR41 瞄準的是歐系市場,可適用於 BMW、Mercedes-Benz 等主流車款。

EU Tyre Label 歐盟輪胎標籤:E B 71db

據消息指出,建大 KR41 新胎日前已經通過在歐洲試驗場的測試,並且獲得不錯的成績;這款 KR41 是建大專為歐洲市場所設計的產品,從 KR41 的花紋設計與外觀來分析,和先前建大為中國或美國市場所設計的產品有著明顯差異,透露著未來建大輪胎發展歐洲市場的意向。

KR41 作為瞄準歐系市場的產品,自然也獲得 EU Tyre Label 歐盟輪胎標籤認證,其滾動阻力為 E、濕地操控為 B、輪胎滾動噪音為 71db,可以看到滾動阻力不是 KR41 的強項,而在濕地抓地項目獲得 B 評價,代表其濕地制動性能有一定程度的水準。

KR41 的性能圖示;歐盟輪胎標籤則獲得 E B 71db 的成績。
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歐系花紋設計,具備均衡特質

從 KR41 的胎面花紋設計來看,具有十足歐系風格,其採用不對稱花紋設計,搭配 4 道排水主溝,3 條較粗的排水溝設計於中間靠內側的位置,可獲得較佳的排水性能,而外側胎塊則以連續性設計,同時在胎塊的下方還可見有相連之處,推測此設計可以在車輛過彎時、提供外側胎塊額外的剛性與支撐性,不至於因變形而影響過彎的抓地力。

而在內側胎塊與直肋條上,也可發現有程度不一的倒角設計,而胎塊倒角設計目前常見於歐系品牌的高階胎款之中,其作用是減低輪胎受應力而變形的問題,可以增加輪胎接地面積,進而增加制動性能、減少煞車距離。

從 KR41 的胎面花紋設計來看,具有十足歐系風格,包括外側胎塊的連續性設計,以及內側胎塊與直肋條上,也可發現有程度不一的倒角設計,讓 KR41 兼具操控等平衡特質。

KR41 將導入國產化,建議售價未定

KR41 目前在歐洲共開發出 32 款規格,而導入國產化計有 12 個規格,主要集中在胎寬 245mm 以下、16 吋至 18 吋的產品,國產化的 KR41 預計在品牌發表之後,將會陸續供貨。KR41 的花紋分有胎寬 245 以下與 255 以上兩個版本,不過臺灣僅預計販售 245mm 以下的產品,因此其差異不再贅述。

建大 Emera A1 KR41 規格表

系列 尺寸 規格 花紋 特性
Kenda
KR41
16 吋 205/45ZR16 KR41 87W TL XL
205/55ZR16 KR41 94W TL XL
17 吋 205/50ZR17 KR41 93W TL XL
225/50ZR17 KR41 98W TL XL
215/45ZR17 KR41 91W TL XL
225/45ZR17 KR41 94W TL XL
235/45ZR17 KR41 97W TL XL
215/50ZR17 KR41 95W TL XL
18 吋 225/40ZR18 KR41 92W TL XL
235/40ZR18 KR41 95W TL XL
245/40ZR18 KR41 97W TL XL
225/45ZR18 KR41 95W TL XL