雖然 Mercedes-AMG 也才剛在 2016 年 6 月的英國「Goodwood Festival of Speed (速度嘉年華)」上、發表擁有 585 匹馬力、GT 車系的最強版本：GT R，但是同樣來自德國的 Piecha Design，似乎仍不滿意這樣的性能輸出，所以乾脆自己打造了這輛擁有 612 匹馬力輸出的 Piecha AMG GT RSR！

來自德國的 Piecha Design，以 Mercedes-AMG GT S 為基礎，打造了這輛擁有 612 匹馬力輸出的 Piecha AMG GT RSR！

與扮相十足狂野的原廠 Mercedes-AMG GT R 相比，Piecha AMG GT RSR 儘管水箱護罩仍沿用 GT S 的設計，但是在前保險桿加裝擁有兩側各有一垂直翼片的碳纖維下擾流、車門下方搭載碳纖維側裙，並改變後保險桿的設計、套上碳纖維底盤分流器，再於車尾行李廂蓋嵌入大型碳纖維固定尾翼後，一樣呈現了不怒而威的氣勢。

與扮相十足狂野的圖下 Mercedes-AMG GT R 相比，加裝多項碳纖維空力套件的 Piecha AMG GT RSR，一樣呈現了不怒而威的氣勢。

內裝方面，Piecha AMG GT RSR 則是較原廠 Mercedes-AMG GT R 更為重視日常實用及舒適性，並沒有換裝固定式賽車座椅，而是維持電動可調皮椅與真皮包覆的搭配，並保留了空調、影音與藍牙通訊等系統。

Piecha AMG GT RSR 的座艙仍保留了 GT 跑車的舒適考量，較圖下賽車訴求的原廠 Mercedes-AMG GT R 更重視實用性。
廣  告

引擎蓋下，Piecha Design 則是以原廠 AMG GT S 所搭載的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎開刀，換上重新設定的電腦，讓輸出由原廠的 510 匹/66.3 公斤米，一口氣暴增至 612 匹/85.7 公斤米的的超跑級標準，較 GT R 的 585 匹/71.4 公斤米更為亮眼，也讓它可在 3.7 秒便從靜止加速至時速 100 公里，極速亦有 330 公里，連 Ferrari、Lamborghini 旗下的入門超跑遇到它時都不可大意。

Piecha AMG GT RSR 與 Mercedes-AMG GT、GT S 和 GT R 之性能比較
車型 引擎/變速箱型式 輸出(匹/公斤米) 0~100km/h (秒) 極速 (km/h)
Piecha AMG GT RSR 4.0 升 V8 雙渦輪汽油
/
7 速雙離合器自手排		 612/85.7 3.7 330
M-AMG GT 462/61.2 4.0 304
M-AMG GT S 510/66.3 3.8 310
M-AMG GT R 585/71.4 3.6 318
Piecha AMG GT RSR 以原廠 AMG GT S 所搭載的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎開刀，換上重新設定的電腦，讓輸出一口氣暴增至 612 匹/85.7 公斤米的的超跑級標準。

此外，為了對應大幅成長的動力，Piecha AMG GT RSR 還換上了短彈簧、並搭配前：275/35R19、後：305/30R20 的 Yokohama Advan Sport V105 性能胎，以強化操控實力。

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出四驅雙馬達版本車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

綜觀國內200萬元以下、中型電動車，您最喜歡哪一款？ ( 含今年即將上市的車款 )