Wald International為Toyota Prius賦予個性化外觀改裝套件

於 2 月 16 日正式在臺灣發表上市的第 4 代 Toyota Prius，雖然仍是環保節能取向的 1.8 升 VVTi Atkinson 循環引擎配上電動馬達的 Hybrid 設定，不過源自 Mirai 的外觀設計，更年輕化的風格，甚至連電視廣告都以賽道的方式呈現新一代的 Prius，可見 Toyota 正不斷將品牌朝動感的方向演進。

而日本知名改裝廠 Wald International 這一次也將改裝目標放到第 4 代 Toyota Prius 身上，雖然不動任何引擎的設定，但是加上了空力套件以及更大尺碼的輪圈設定，也讓 Prius 散發出濃濃的競速氣息。

Wald International 面對更加動感的 Prius，加裝以 ABS 材質量身打造的專屬空力套件，包含前保桿的下擾流、霧燈旁的導流鰭片、與車輛線條吻合的側裙並施以個性化彩繪，此外車頭的廠徽也改以銳利的前鼻翼取代，加上保險桿造型小改等等，都讓車頭氣勢更加磅礡。

Wald International 為 Prius 加裝了前保桿的下擾流、霧燈旁的導流鰭片、與車輛線條吻合的側裙並施以個性化彩繪等等。

至於車尾方面，最顯眼的莫過於後保險桿的下分流器並搭配四出尾管的設計，配上擾流翼造型；另外，C 柱的部分改以黑色鰭壯飾板取代，都讓車尾的整體視覺效果更加提升。輪胎的尺碼則是由 18 吋的輪胎取代原廠 15 吋的輪胎設定，同時輪圈式樣為 Wald International 自家的 Balcas 輪圈，也由於更大尺寸的輪胎，使得輪拱幾乎完全塞滿，營造出更貼地的感受。

車尾方面，最顯眼的莫過於後保險桿的下分流器並搭配鋁合金四出尾管的設計，配上擾流翼造型；另外，C 柱的部分改以黑色鰭壯飾板取代，都讓車尾的整體視覺效果更加提升。

Wald International 一直以來大多僅針對車輛的懸吊、外觀或者內裝進行改裝，所以雖然已有如此性能化的外觀，引擎基本上應該會維持 2ZR-FXE 的直列 4 缸 1.8 升 dual VVT-i Atkinson 循環引擎，可輸出 98 匹馬力與 14.5 公斤米扭力，搭配一具可輸出 72 匹、16.5 公斤米的電動馬達，總計綜效馬力為 122 匹。畢竟對於 Prius 而言，節能表現才是 Hybrid 最重要的事情。