主打濕抓性能與耐磨 Falken飛隼發表 ZE914新胎

來自日本的 Falken 飛隼輪胎，在臺灣正式發表最新「ZIEX ZE914 ECORUN」與「SINCERA SN832i」新品，主打行駛里程增加、濕抓性能、節能等特點。ZE914 ECORUN 主要客群為中型/大型運動房車或轎車車型，是 Falken 專門為亞洲市場所研發的胎款，符合歐盟標準所要求的濕地抓地力等級，並較前代產品提升約 20%的耐磨性。另一款「SN832i」則是針對小型/中型房車消費族群，強調更佳的耐磨性與更高的剛性結構。

Falken 飛隼輪胎在臺灣正式發表最新「ZE914 ECORUN」與「SN832i」新品，主打濕抓性能與耐磨性。

最新的 ZE914 ECORUN，是 Falken 飛隼輪胎針對亞洲市場所研發的新款輪胎，同時並標示有歐盟輪胎規格，根據原廠的主要訴求，包含有行駛里程增加、濕抓性能提升、更加節能等特點；原廠表示，ZE914 ECORUN 強化二氧化矽和聚合物之間的結合點，提高二氧化矽的比例，同時重新設計了胎溝花紋，使其擁有全新的橫紋溝與細溝，來增加輪胎與地面的接觸面積，而新的 ZE914 還加強胎面中間部分的剛性，可減低胎肩磨耗以及不正常的磨耗，藉此達到抓地力提升與行駛里程增加的效果。而根據原廠所提供的資料顯示，新的 ZE914 ECORUN 經過原廠測試可提升 20%的耐磨性、以及 14%的濕地煞車縮短距離。

Falken 本次發表 ZE914 ECORUN 與 SN832i 兩款新胎，加上先前在臺販售的 FK453、FK453CC，目前共有 4 款銷售的消費性輪胎。

ZE914 ECORUN 採用全新胎紋設計，擁有全新的橫紋溝與細溝花紋，另外 ZE914 還加強胎面中間部分的剛性；根據原廠提供的數據，ZE914 ECORUN 可提升 20%的耐磨性、以及 14%的濕地煞車縮短距離。

節能性方面，依照原廠釋出的資料，ZE914 ECORUN 由於強化了二氧化矽的應用，以及導入耐熱聚合物，可以減少輪胎滾動時所產生的發熱，而降低滾動熱能意味著更低的滾動阻力，因此 ZE914 ECORUN 擁有較前代產品更佳的節能效果。

在 ZE914 ECORUN 的胎面上，存在有小圓洞，這是設計用來提醒駕駛人調胎之用，當輪胎磨損到需要調胎時，圓形指示孔就會變成方形，藉此達到提醒的效果。另外駕駛人也可透過這個指示設計，來比較輪胎與輪胎間、輪胎左右側的磨損是否平均正常。

Falken 發表的另一款新胎「SN832i」，市場定位在小型/中型房車族群，一樣與 ZE914 ECORUN 標誌有歐盟規格，而原廠強調的產品特色，則是更長的行駛里程、以及輪胎剛性的強化。SN832i 也是依照亞洲市場的需求所開發的胎款，根據 Falken 表示，SN832i 擁有全新胎紋設計，其胎肩採用圓拱設計，可均勻分散來自道路路面的應力，同時胎塊也能增強地面接觸，藉此達到更長的行駛里程，並降低磨耗。

新發表的 SN832i，主打小型/中型房車駕駛族群，原廠表示藉由輪胎剛性的強化，更能適應亞洲地區的崎嶇路況。

SN832i 的胎肩採用圓拱設計，可均勻分散來自道路路面的應力，同時胎塊也能增強地面接觸，藉此達到更長的行駛里程，並降低磨耗。

SN832i 共提供有 24 款尺寸規格供消費者選擇，從 13 吋到 16 吋範圍均有分布，最小是 175/70R13，最大到 215/60R16，其 U.T.Q.G.均為 500-A-B。

而在 Falken 發表 ZE914 ECORUN 輪胎之前，U-CAR 編輯部也搶先測試了新胎款，有興趣的讀者可延伸閱讀新胎測試報告。