850匹狂獸嘶吼 Brabus推出Brabus 850

擅長將 Mercedes-Benz 車款調教成野獸的德國改裝大廠 Brabus 日前又有新作發表，這次 Brabus 的目標瞄準了 Mercedes-Benz 麾下的性能 4 門房車 E63 AMG，並將其化身為一頭可爆發出驚人的 850 匹最大馬力、迸發出澎湃無比的 147.9 公斤米最大扭力之狂獸，與選配的四輪驅動系統結合後，其由靜止加速至 100km/h 僅需短短的 3.1 秒，極速更可輕鬆突破時速 350 公里。而 Brabus 也按照以往的命名邏輯，將這頭巨獸稱之為 Brabus 850。

這次 Brabus 的目標瞄準了 Mercedes-Benz 麾下的性能 4 門房車 E63 AMG，並將其化身為一頭可爆發出驚人的 850 匹最大馬力、迸發出澎湃無比的 147.9 公斤米最大扭力之狂獸，與選配的四輪驅動系統結合後，其由靜止加速至 100km/h 僅需短短的 3.1 秒，極速更可輕鬆突破時速 350 公里。

其實這不是 Brabus 第一次拿 Mercedes-Benz E63 車系開刀；大約 20 年前，Brabus 就曾找上底盤代號 W124 的 Mercedes-Benz 500E，並將其引擎改以一具誇張的 6.9 升 V12 引擎替代，讓它能夠產出 509 匹的最大馬力，以當時的時空背景來看，已經相當令人咋舌；而這輛性能房車也自此以「Brabus E V12」之名享譽車壇。隨後，Brabus 陸續以不同世代的 Mercedes-Benz 車款推出新一代之「Brabus E V12」；最近的一次，即是在 2009 年法蘭克福車展上展出、以底盤代號 W212 之 E63 AMG 為基礎打造的車款，Brabus 一舉將其最大馬力壓榨至 800 匹，且極速更可達到時速 370 公里。

Brabus 陸續以不同世代的 Mercedes-Benz 車款推出新一代之「Brabus E V12」，最近的一次，即是在 2009 年法蘭克福車展上展出、以底盤代號 W212 之 E63 AMG 為基礎打造的車款，Brabus 一舉將其最大馬力壓榨至 800 匹，且極速更可達到時速 370 公里。

幾乎徹頭車尾皆改，Brabus 850 成為兇猛狂暴的猛禽

本次推出的 Brabus 850，是 Brabus 以現行的 E63 AMG (底盤代號同樣是 W212) 為基礎打造的車款，雖然原廠這次是用 8 缸引擎、而非以往慣用的 12 缸引擎，但其實 Brabus 850 的性能又較 Brabus E V12 更臻進化。

為了讓 Brabus 850 發揮實力，原廠以擴展 99mm 缸徑、96mm 衝程的做法，將 E63 AMG 身上原本那具實際排氣量 5,461c.c.的引擎提高到 5,912c.c.，並把活塞環、活塞連桿換上鋼性材質，同時也把汽缸頭作了優化；渦輪增壓系統的變革也是一大重點，Brabus 將原本的進氣系統與渦輪增壓器取下，換上 Brabus 自行研發、更大型的空氣壓縮器，並將進氣岐管與引擎蓋相連，再把前下進氣柵道做了修改，讓進氣效率能夠再一步提升、到達幾進完美的境界。

原廠將 E63 AMG 身上原本那具實際排氣量 5,461c.c.的引擎提高到 5,912c.c.，並把活塞環、活塞連桿換上鋼性材質，同時也把汽缸頭作了優化；渦輪增壓系統的變革也是一大重點，讓進氣效率能夠再一步提升、到達幾進完美的境界。

Brabus 也為 Brabus 850 的排氣系統做了優化，換上自家打造的特殊蝴蝶閥排氣管，駕駛人能夠透過座椅上的按鈕控制閥門，自由選擇排氣管的聲浪模式，可分為「Coming Home 居家模式」，以及能忠實傳達飽滿的 V8 引擎音浪之「Sport」模式；而 Brabus 也使用了陶瓷材質為排氣尾管再行妝點，並加上「Brabus」的銘牌、讓車輛身份更顯獨特。

Brabus 為 Brabus 850 的排氣系統做了優化，換上自家打造的特殊蝴蝶閥排氣管，駕駛人能夠透過座椅上的按鈕控制閥門，自由選擇排氣管的聲浪模式；而原廠也使用了陶瓷材質為排氣尾管再行妝點，並加上「Brabus」的銘牌、讓車輛身份更顯獨特。

在種種精心調教下，Brabus 850 能夠在引擎轉速位於相當低的 5,000 轉時，即將 850 匹的最大馬力一股腦的釋放，並在引擎轉速 2,500~4,500 轉的區間中，持續推送出 147.9 公斤米的最大扭力；搭配上特意修改過的 SPEEDSHIFT MCT 7-speed 手自排變速箱，採取後輪驅動的 Brabus 850 能夠在 3.7 秒內完成 0~100km/h 的加速，而若是再選配四輪驅動系統，Brabus 850 更能進一步在 3.1 秒內完成 0~100km/h 的衝刺，極速更一舉上看 350 公里 (217 英里)。

Brabus 850 能夠在引擎轉速位於相當低的 5,000 轉時，即將 850 匹的最大馬力一股腦的釋放，並在引擎轉速 2,500~4,500 轉的區間中，持續推送出 147.9 公斤米的最大扭力；搭配上 SPEEDSHIFT MCT 7-speed 手自排變速箱，再選配四輪驅動系統，Brabus 850 更能進一步在 3.1 秒內完成 0~100km/h 的衝刺，極速更一舉上看 350 公里。

輪圈的配置上，Brabus 850 提供消費者 Continental、Pirelli 和 YOKOHAMA 3 種選擇，而輪圈的最大尺寸，前輪為 255/30 ZR20、後輪則為 295/25 ZR20；而原廠也為 Brabus 850 的車室空間增添許多性能風味，包括用特選的皮革手工打造中央控臺，並將方向盤後方的換檔撥片以鋁合金材質取代，油門與煞車踏板亦都換上「Brabus Race」套件，讓戰鬥氣息更為濃郁。